Dzinēja eļļas izvēle viena cilindra dīzeļdzinējam

Motoreļļai ir vairākas funkcijas, piemēram, tīrīšana, eļļošana un vadīšana dzinējā. Ja izvēle ir nepamatota, tas negatīvi ietekmēs dzinēja izmantošanu un jaudu. Tāpēc pareiza motoreļļas izvēle ir ļoti svarīga dzinēja lietošanai.

Tagad par piemēru ņemiet tikai CD klases motoreļļu, ko izmanto viena cilindra dīzeļdzinējos: motoreļļu kategorijas iedala CC, CD, CF utt., un tās pašas kategorijas motoreļļa ir sadalīta vairākos modeļos. Piemēram, CD klases motoreļļu iedala vienpakāpes 30, 40, 50, daudzpakāpju tipu iedala 10w-30, 15w-40, 20w-50 un citos modeļos. . Šie modeļi ir sadalīti pēc optimālās eļļas viskozitātes, kas būtu jāizmanto attiecīgajā temperatūrā dažādos gadalaikos. Piemēram: 30. tipa motoreļļa ir paredzēta izmantošanai lokomotīvēs ziemā, un tai ir zema viskozitāte. Pirmo reizi iedarbinot lokomotīvi, motoreļļas viskozitāte ir zema, un pretestība ir maza, un automašīna ziemā būs viegla. 50. tips ir paredzēts vasarai, un tā viskozitāte ir salīdzinoši augsta, kas veicina eļļas plēves veidošanos starp lokomotīves daļām vasarā augstas temperatūras apstākļos, samazinot nodilumu, pagarinot detaļu kalpošanas laiku un palielinot efektivitāti. no dzinēja.

Lai gan daudzpakāpju motoreļļa var pielāgoties plašākam temperatūras diapazonam, tās cena ir augstāka. Tā kā darbības zona ir maza un temperatūras atšķirības ir nelielas, mazajām lauksaimniecības mašīnām galvenokārt jāizmanto vienpakāpes eļļa. Turklāt, tā kā lokomotīves ar viena cilindra dīzeļdzinējiem pārsvarā ir mazas, nav nepieciešams lietot motoreļļu virs CD līmeņa, jo teorētiski CC līmenis ir standarta eļļa šāda veida lokomotīvēm. Komponentu eļļošanas efekts ir optimāls. Turklāt dažādu modeļu dīzeļdzinēju un benzīna dzinēju dēļ ir liela atšķirība izmantotajā eļļā. Tāpēc, izvēloties motoreļļu, ir jāatpazīst modelis, lai izvairītos no nevajadzīgiem ekonomiskiem zaudējumiem, ko izraisa nepareiza lietošana.